Laivo „Merkurijus“modelis – Rusijos laivyno šlovė

2024 Autorius: Sierra Becker | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-26 05:56

Laivų stendinių modelių gamyba reikalauja įvairaus jų autorių tobulinimo. Turi išmanyti inžinerinę grafiką, mokėti naudotis daugybe tekinimo, dailidžių ir net juvelyrikos įrankių, išmanyti faneruotės panaudojimo technologijas, mokėti kokybiškai glaistyti ir dažyti. Savo rankomis kurdamas laivų modelius, modeliuotojas tikrai susidomės tiek Rusijos, tiek kitų šalių laivyno istorija. Be jokios abejonės, toks pomėgis liudija aukštą intelektą ir įvairiapusį tobulėjimą.

Šiek tiek istorijos

Rusijos brigas "Merkurijus" ir jo įgula pasižymėjo Turkijos karo metu. Laivo vadas kapitonas leitenantas A. I. Kazarskis, pamatęs, kad prieš jį artėja priešo eskadrilė, nedvejodamas priėmė mūšį. Veikdama drąsiai ir sumaniai, kaip ir pridera rusų jūreiviams, komanda taikliais šūviais pataikė į du priešo mūšio laivus, taip juos sugadindama, kad šie prarado kursą ir gulėjo dreifuojančiame. Mūsų brigas sėkmingai išvengė gaudynių. Griežta Jurgio vėliava tapo apdovanojimu drąsiems Tėvynės sūnums. Laivo „Mercury“išdėstymas yra gana vertas modeliavimo įgūdžių „akrobatikos“įsikūnijimas. Be istorinių faktų, grynai akcentuojama ir rusų jūreivių drąsatechninės detalės. „Mercury“laivo ginkluotę sudarė aštuoniolika pabūklų, po devynis kiekvienoje pusėje. Palyginimui, smarkiai apgadintų Turkijos mūšio laivų „Real Bay“ir „Selimiye“deniuose buvo atitinkamai 74 ir 110 pabūklų. Įspūdinga!

Atvejo modeliavimas

Laivo išdėstymą sudaro korpusas, didžiausias elementas, stiebai, pavara ir takelažas. Rėmų, stringerių ir kilio gamybai reikalinga lakštinė fanera. Galite palengvinti savo užduotį įsigiję paruoštą rinkinį, tačiau toks požiūris labai padidina modelio kainą. Pradinis atraminio rėmo elementų montavimo etapas yra "sausas" surinkimas, kuris pašalina visus trūkumus, padarytus pjaunant profilio dalis, ypač jų sujungimo vietose. Tada ateina fiksacija. Po džiovinimo galite pradėti klijuoti odą lanksčia fanera. Ji daug kartų brangesnė nei įprasta fanera, tačiau būtent ši technologija leidžia pasiekti maksimalų tikroviškumą. Pradedantieji gali pradėti nuo medžio masyvo korpusų, laivo „Mercury“išdėstymas gana leidžia naudoti šią technologiją, nes visi pabūklai yra viršutiniame denyje. Šiuo atveju sunku išlaikyti teisingą kontūrų geometriją.

Takalas ir burės

Kuo skiriasi marselis ir mizzen? Kur yra grota? Kas yra gitai ir lakštai? Atsakymus į visus šiuos klausimus turėtų žinoti kiekvienas, kuris ruošiasi statyti burlaivio modelį. Be to, jūros mazgų reikia išmoktimegzti. O buriavimo navigacijos pagrindus reikia išmokti. Kitaip išeis ne laivo modelis, o geriausiu atveju žaislas. Burlaivio valdymas iš pirmo žvilgsnio atrodo labai sudėtingas, tačiau mūsų protėviai suprato, kaip juos valdyti. Jūrų karininkai, žinoma, buvo labai išsilavinę žmonės, bet jūreiviai neturėjo diplomų ir nieko, kažkaip susitvarkė. Šiais laikais žingeidžiam protui nėra kliūčių, visa literatūra yra po ranka – yra ir knygos, ir internetas. Ir medžiagos taip pat yra, ir įrankiai. O maketuotojai daugelį metų mokėsi technologijų subtilybių, mokėsi iš savo pirmtakų patirties ir išrasdavo savo technologijas.

Laimingo buriavimo ir gero vėjo!